602-710-435      message     maps

Silniki wysokoprężne nowszej generacji są zazwyczaj wyposażone w filtr cząstek stałych. Jego serwisowanie jest bardzo skomplikowane, a niewłaściwa obsługa prowadzi do zapychania filtra, po czym auto traci moc oraz zapala się kontrolka usterki silnika.

Zawsze szukamy optymalnego sposobu na rozwiązanie problemu i zadowolenie klienta. Nasze działania prowadzą od diagnostyki silnika poprzez diagnozę samego filtra decyzję o jego ewentualnym płukaniu chemicznym filtra lub jego wymianę.

W niektórych przypadkach usuwamy także całkowicie filtr cząstek stałych z układu wydechowego oraz programu elektroniki sterującej wtryskiem.